| First Page | Last Page |
| Date | Plane | Reg. | Route | Total | Sim | PIC | Solo | Dual R. | XC | Actual | Hood | Day | Night | Night L. | Day L. | App's | Single | Single PIC | Complex | Dist (NM) | 61 XC | ATP XC | Max W. (NM) | Instructor | ||||
| Page Totals: | ||||||||||||||||||||||||||||
| Overall Totals: | 2804:18 | 0:00 | 2802:12 | 0:00 | 5:18 | 2797:00 | 0:42 | 3:36 | 2208:24 | 595:54 | 87 | 296 | 9 | 0:00 | 0:00 | 0:00 | 137438.4 | 414:30 | 414:30 | |||||||||
| 1-1-13 2013-01-01G-BNWA (B763)LHR EBB8:248:248:24 | G-BNWA (B763) | G-BNWA | LHR-EBB | 8:24 | 8:24 | 8:24 | 8:24 | |||||||||||||||||||||
| 2-1-13 2013-01-02G-BNWA (B763)EBB LHR8:488:488:48 | G-BNWA (B763) | G-BNWA | EBB-LHR | 8:48 | 8:48 | 8:48 | 8:48 | |||||||||||||||||||||
| 13-1-13 2013-01-13G-BNWA (B763)LHR NAS9:069:069:06 | G-BNWA (B763) | G-BNWA | LHR-NAS | 9:06 | 9:06 | 9:06 | 9:06 | |||||||||||||||||||||
| 17-1-13 2013-01-17N891DL (MD11)LAX TPE14:1214:1214:1214:121 | N891DL (MD11) | N891DL | KLAX-TPE | 14:12 | 14:12 | 14:12 | 14:12 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 18-1-13 2013-01-18N891DL (MD11)TPE HKG1:481:481:481 | N891DL (MD11) | N891DL | TPE-HKG | 1:48 | 1:48 | 1:48 | 1:48 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 20-1-13 2013-01-20PH-KCA (MD11)HKG AMS12:3012:3010:5412:301 | PH-KCA (MD11) | PH-KCA | HKG-AMS | 12:30 | 12:30 | 12:30 | 1:36 | 10:54 | 1 | |||||||||||||||||||
| 20-1-13 2013-01-20PH-KCA (MD11)AMS HKG11:1811:187:2411:181 | PH-KCA (MD11) | PH-KCA | AMS-HKG | 11:18 | 11:18 | 11:18 | 3:54 | 7:24 | 1 | |||||||||||||||||||
| 27-1-13 2013-01-27G-EUXD (A321)LHR TBS4:424:424:42 | G-EUXD (A321) | G-EUXD | LHR-TBS | 4:42 | 4:42 | 4:42 | 4:42 | |||||||||||||||||||||
| 28-1-13 2013-01-28G-EUXD (A321)TBS ALA3:243:243:24 | G-EUXD (A321) | G-EUXD | TBS-ALA | 3:24 | 3:24 | 3:24 | 3:24 | |||||||||||||||||||||
| 28-1-13 2013-01-28G-DOCA (B738)SZG LGW2:242:242:24 | G-DOCA (B738) | G-DOCA | SZG-LGW | 2:24 | 2:24 | 2:24 | 2:24 | |||||||||||||||||||||
| 2-2-13 2013-02-02N296UP (MD11)EMA AMS1:181:181:18 | N296UP (MD11) | N296UP | EMA-AMS | 1:18 | 1:18 | 1:18 | 1:18 | |||||||||||||||||||||
| 4-2-13 2013-02-04N296UP (MD11)AMS ICN10:0610:0610:06 | N296UP (MD11) | N296UP | AMS-ICN | 10:06 | 10:06 | 10:06 | 10:06 | |||||||||||||||||||||
| 6-2-13 2013-02-06N296UP (MD11)ICN SIN6:126:126:12 | N296UP (MD11) | N296UP | ICN-SIN | 6:12 | 6:12 | 6:12 | 6:12 | |||||||||||||||||||||
| 9-2-13 2013-02-09N891DL (MD11)HKG LAX12:3612:366:3012:361 | N891DL (MD11) | N891DL | HKG-KLAX | 12:36 | 12:36 | 12:36 | 6:06 | 6:30 | 1 | |||||||||||||||||||
| 10-2-13 2013-02-10N389DA (B738)LAX LIH6:126:126:126:121 | N389DA (B738) | N389DA | KLAX-LIH | 6:12 | 6:12 | 6:12 | 6:12 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 11-2-13 2013-02-11PH-KCA (MD11)IKA AMS5:305:305:305:301 | PH-KCA (MD11) | PH-KCA | IKA-AMS | 5:30 | 5:30 | 5:30 | 5:30 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 12-2-13 2013-02-12N147PQ (CR9)LAX SFO1:181:181:181 | N147PQ (CR9) | N147PQ | KLAX-KSFO | 1:18 | 1:18 | 1:18 | 1:18 | 1 | 293.6 | 1:18 | 1:18 | 293.6 | ||||||||||||||||
| 14-2-13 2013-02-14N389DA (B738)LIH LAX5:185:185:181 | N389DA (B738) | N389DA | LIH-KLAX | 5:18 | 5:18 | 5:18 | 5:18 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 16-2-13 2013-02-16G-EUXD (A321)TBS LHR5:005:005:00 | G-EUXD (A321) | G-EUXD | TBS-LHR | 5:00 | 5:00 | 5:00 | 5:00 | |||||||||||||||||||||
| 16-2-13 2013-02-16G-EUXD (A321)ALA TBS4:004:004:00 | G-EUXD (A321) | G-EUXD | ALA-TBS | 4:00 | 4:00 | 4:00 | 4:00 | |||||||||||||||||||||
| 17-2-13 2013-02-17D-CIRP (D328)LCY BLL2:062:062:06 | D-CIRP (D328) | D-CIRP | LCY-BLL | 2:06 | 2:06 | 2:06 | 2:06 | |||||||||||||||||||||
| 17-2-13 2013-02-17OY-SVW (JS41)BLL DUS1:241:241:24 | OY-SVW (JS41) | OY-SVW | BLL-DUS | 1:24 | 1:24 | 1:24 | 1:24 | |||||||||||||||||||||
| 18-2-13 2013-02-18OY-NCU (J328)AAR GOT0:360:360:36 | OY-NCU (J328) | OY-NCU | AAR-GOT | 0:36 | 0:36 | 0:36 | 0:36 | |||||||||||||||||||||
| 19-2-13 2013-02-19OY-NCU (J328)GOT MAN2:062:062:06 | OY-NCU (J328) | OY-NCU | GOT-MAN | 2:06 | 2:06 | 2:06 | 2:06 | |||||||||||||||||||||
| 19-2-13 2013-02-19N296UP (MD11)SIN BOM5:065:065:06 | N296UP (MD11) | N296UP | SIN-BOM | 5:06 | 5:06 | 5:06 | 5:06 | |||||||||||||||||||||
| 20-2-13 2013-02-20N296UP (MD11)BOM EMA9:489:489:48 | N296UP (MD11) | N296UP | BOM-EMA | 9:48 | 9:48 | 9:48 | 9:48 | |||||||||||||||||||||
| 2-3-13 2013-03-02N612AS (B737)SFO PSP1:241:241:241 | N612AS (B737) | N612AS | KSFO-KPSP | 1:24 | 1:24 | 1:24 | 1:24 | 1 | 365.7 | 1:24 | 1:24 | 365.7 | ||||||||||||||||
| 26-3-13 2013-03-26G-EUUU (A320)LHR OSL2:002:002:00 | G-EUUU (A320) | G-EUUU | LHR-OSL | 2:00 | 2:00 | 2:00 | 2:00 | |||||||||||||||||||||
| 30-3-13 2013-03-30G-EUXD (A321)LHR TLV4:544:544:54 | G-EUXD (A321) | G-EUXD | LHR-TLV | 4:54 | 4:54 | 4:54 | 4:54 | |||||||||||||||||||||
| 31-3-13 2013-03-31G-EUUU (A320)OSL LHR2:002:002:00 | G-EUUU (A320) | G-EUUU | OSL-LHR | 2:00 | 2:00 | 2:00 | 2:00 | |||||||||||||||||||||
| 1-4-13 2013-04-01G-EUXD (A321)TLV LHR5:185:185:18 | G-EUXD (A321) | G-EUXD | TLV-LHR | 5:18 | 5:18 | 5:18 | 5:18 | |||||||||||||||||||||
| 6-4-13 2013-04-06G-BNWA (B763)JED LHR6:486:486:48 | G-BNWA (B763) | G-BNWA | JED-LHR | 6:48 | 6:48 | 6:48 | 6:48 | |||||||||||||||||||||
| 6-4-13 2013-04-06G-BNWA (B763)LHR JED6:006:006:00 | G-BNWA (B763) | G-BNWA | LHR-JED | 6:00 | 6:00 | 6:00 | 6:00 | |||||||||||||||||||||
| 14-4-13 2013-04-14G-LCYJ (E90)LCY AGP2:542:542:54 | G-LCYJ (E90) | G-LCYJ | LCY-AGP | 2:54 | 2:54 | 2:54 | 2:54 | |||||||||||||||||||||
| 16-4-13 2013-04-16G-LCYJ (E90)AGP LCY2:422:422:42 | G-LCYJ (E90) | G-LCYJ | AGP-LCY | 2:42 | 2:42 | 2:42 | 2:42 | |||||||||||||||||||||
| 23-4-13 2013-04-23N442QX (DH4)SFO PDX2:062:062:061 | N442QX (DH4) | N442QX | KSFO-KPDX | 2:06 | 2:06 | 2:06 | 2:06 | 1 | 479.1 | 2:06 | 2:06 | 479.1 | ||||||||||||||||
| 25-4-13 2013-04-25OY-SVW (JS41)DUS BLL1:421:421:42 | OY-SVW (JS41) | OY-SVW | DUS-BLL | 1:42 | 1:42 | 1:42 | 1:42 | |||||||||||||||||||||
| 27-4-13 2013-04-27G-CIVX (B744)LHR CPT11:1811:1811:18 | G-CIVX (B744) | G-CIVX | LHR-KCPT | 11:18 | 11:18 | 11:18 | 11:18 | |||||||||||||||||||||
| 4-5-13 2013-05-04G-CIVX (B744)CPT LHR11:2411:2411:24 | G-CIVX (B744) | G-CIVX | KCPT-LHR | 11:24 | 11:24 | 11:24 | 11:24 | |||||||||||||||||||||
| 7-5-13 2013-05-07G-EUUU (A320)FRA LHR1:301:301:30 | G-EUUU (A320) | G-EUUU | FRA-LHR | 1:30 | 1:30 | 1:30 | 1:30 | |||||||||||||||||||||
| 7-5-13 2013-05-07G-EUUU (A320)LHR FRA1:361:361:36 | G-EUUU (A320) | G-EUUU | LHR-FRA | 1:36 | 1:36 | 1:36 | 1:36 | |||||||||||||||||||||
| 9-6-13 2013-06-09G-EUXD (A321)LHR AMM5:005:005:00 | G-EUXD (A321) | G-EUXD | LHR-AMM | 5:00 | 5:00 | 5:00 | 5:00 | |||||||||||||||||||||
| 10-6-13 2013-06-10G-BNWA (B763)LHR YYZ7:367:367:36 | G-BNWA (B763) | G-BNWA | LHR-YYZ | 7:36 | 7:36 | 7:36 | 7:36 | |||||||||||||||||||||
| 11-8-13 2013-08-11G-EUXD (A321)AMM LHR5:305:305:30 | G-EUXD (A321) | G-EUXD | AMM-LHR | 5:30 | 5:30 | 5:30 | 5:30 | |||||||||||||||||||||
| 18-8-13 2013-08-18G-CIVX (B744)PEK LHR10:3610:3610:36 | G-CIVX (B744) | G-CIVX | PEK-LHR | 10:36 | 10:36 | 10:36 | 10:36 | |||||||||||||||||||||
| 18-8-13 2013-08-18G-CIVX (B744)LHR PEK9:249:249:24 | G-CIVX (B744) | G-CIVX | LHR-PEK | 9:24 | 9:24 | 9:24 | 9:24 | |||||||||||||||||||||
| 22-8-13 2013-08-22N838CA (DH3)MOD SFO0:360:360:361 | N838CA (DH3) | N838CA | KMOD-KSFO | 0:36 | 0:36 | 0:36 | 0:36 | 1 | 67.7 | 0:36 | 0:36 | 67.7 | ||||||||||||||||
| 23-8-13 2013-08-23N465UA (A320)SFO PIT4:364:361:064:361 | N465UA (A320) | N465UA | KSFO-KPIT | 4:36 | 4:36 | 4:36 | 3:30 | 1:06 | 1 | 1955.9 | 4:36 | 4:36 | 1955.9 | |||||||||||||||
| 24-8-13 2013-08-24N30401 (B739)PIT ORD1:241:241:241 | N30401 (B739) | N30401 | KPIT-KORD | 1:24 | 1:24 | 1:24 | 1:24 | 1 | 358.0 | 1:24 | 1:24 | 358.0 | ||||||||||||||||
| 25-8-13 2013-08-25N465UA (A320)ORD MEX3:363:363:361 | N465UA (A320) | N465UA | KORD-MEX | 3:36 | 3:36 | 3:36 | 3:36 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Date | Plane | Reg. | Route | Total | Sim | PIC | Solo | Dual R. | XC | Actual | Hood | Day | Night | Night L. | Day L. | App's | Single | Single PIC | Complex | Dist (NM) | 61 XC | ATP XC | Max W. (NM) | Instructor | ||||
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