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| Date | Plane | Route | Total | Total | Sim | PIC | SIC | Solo | Dual R. | Dual G. | XC | Actual | Hood | Night | Night L. | Day L. | App's | Multi | Single | Complex | HP | Remarks | |||||
| Page Totals: | |||||||||||||||||||||||||||
| Overall Totals: | 5429.5 | 5429.5 | 210.1 | 2457.6 | 2902.2 | 29.2 | 299.7 | 1402.0 | 4247.0 | 199.6 | 82.3 | 872.5 | 481 | 2149 | 636 | 4240.9 | 1188.6 | 0.0 | 0.0 | ||||||||
| 01-11-11 2011-01-11N103UV (DA-40)PVU TO PVU1.31.31.31 | N103UV (DA-40) | KPVU-KPVU | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1 | 1.3 | |||||||||||||||||||
| 01-11-11 2011-01-11N103UV (DA-40)PVU TO PVU0.60.60.60.62 | N103UV (DA-40) | KPVU-KPVU | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 2 | 0.6 | ||||||||||||||||||
| 01-12-11 2011-01-12N105UV (DA-40)PVU TO PVU0.80.80.81 | N105UV (DA-40) | KPVU-KPVU | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1 | 0.8 | |||||||||||||||||||
| 01-13-11 2011-01-13N100UV (DA-40)PVU TO PVU0.70.70.70.71 | N100UV (DA-40) | KPVU-KPVU | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 1 | 0.7 | ||||||||||||||||||
| 01-13-11 2011-01-13N105UV (DA-40)PVU TO PVU1.41.41.41 | N105UV (DA-40) | KPVU-KPVU | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1 | 1.4 | |||||||||||||||||||
| 01-13-11 2011-01-13N100UV (DA-40)PVU TO PVU1.41.41.42 | N100UV (DA-40) | KPVU-KPVU | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 2 | 1.4 | |||||||||||||||||||
| 01-18-11 2011-01-18N104UV (DA-40)PVU TO PVU1.31.31.31 | N104UV (DA-40) | KPVU-KPVU | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1 | 1.3 | |||||||||||||||||||
| 01-18-11 2011-01-18N105UV (DA-40)PVU TO PVU0.80.80.81 | N105UV (DA-40) | KPVU-KPVU | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1 | 0.8 | |||||||||||||||||||
| Date | Plane | Route | Total | Total | Sim | PIC | SIC | Solo | Dual R. | Dual G. | XC | Actual | Hood | Night | Night L. | Day L. | App's | Multi | Single | Complex | HP | Remarks | |||||
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