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| Date | Plane | Route | Total | Sim | PIC | SIC | Dual R. | Dual G. | XC | Actual | Hood | Day | Night | Night L. | Day L. | App's | Multi | Single | Turbine | ME Turbine | Complex | Dist (NM) | Remarks | |||||
| Page Totals: | ||||||||||||||||||||||||||||
| Overall Totals: | 2161.9 | 47.5 | 426.2 | 1482.7 | 272.6 | 363.1 | 1655.0 | 112.2 | 56.1 | 1686.0 | 475.9 | 240 | 883 | 194 | 1533.1 | 628.8 | 1503.8 | 1503.8 | 80.2 | 412013.3 | ||||||||
| 2013-04-01 2013-04-01N13958 (EMB-145)KEWR - KCVG2.32.32.32.31 | N13958 (EMB-145) | KEWR-KCVG | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 1 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 494.0 | |||||||||||||||||
| 2013-04-01 2013-04-01N13958 (EMB-145)KCVG - KORD1.61.61.61.6 | N13958 (EMB-145) | KCVG-KORD | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 229.9 | ||||||||||||||||||
| 2013-04-03 2013-04-03N12564 (EMB-145)KMSP - KORD1.21.21.21 | N12564 (EMB-145) | KMSP-KORD | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 290.3 | |||||||||||||||||
| 2013-04-03 2013-04-03N13914 (EMB-145)KORD - KMSP1.51.51.51.51 | N13914 (EMB-145) | KORD-KMSP | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 290.3 | |||||||||||||||||
| 2013-04-04 2013-04-04N11184 (EMB-145)KDEN - KMOT1.71.71.7 | N11184 (EMB-145) | KDEN-KMOT | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 525.5 | ||||||||||||||||||
| 2013-04-06 2013-04-06N27152 (EMB-145)KMOT - KDEN2.32.30.42.30.11 | N27152 (EMB-145) | KMOT-KDEN | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 0.1 | 1.9 | 0.4 | 1 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 525.5 | |||||||||||||||
| 2013-04-06 2013-04-06N17108 (EMB-145)KDEN - KLIT1.91.91.91 | N17108 (EMB-145) | KDEN-KLIT | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 669.6 | |||||||||||||||||
| 2013-04-06 2013-04-06N17108 (EMB-145)KLIT - KORD1.71.71.7 | N17108 (EMB-145) | KLIT-KORD | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 480.8 | ||||||||||||||||||
| 2013-04-09 2013-04-09N15527 (EMB-135)KIAH - KMAF1.41.41.4 | N15527 (EMB-135) | KIAH-KMAF | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 372.6 | ||||||||||||||||||
| 2013-04-09 2013-04-09N15527 (EMB-135)KMAF - KIAH1.41.40.41.40.111 TILS 8R | N15527 (EMB-135) | KMAF-KIAH | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 0.1 | 1.0 | 0.4 | 1 | 1 T | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 372.6 | ILS 8R | |||||||||||||
| 2013-04-09 2013-04-09N13965 (EMB-145)KIAH - KBRO1.41.41.41.40.211 TILS 13R | N13965 (EMB-145) | KIAH-KBRO | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 0.2 | 1.4 | 1 | 1 T | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 268.9 | ILS 13R | ||||||||||||||
| 2013-04-10 2013-04-10N14945 (EMB-145)KBRO - KIAH1.31.31.30.4 | N14945 (EMB-145) | KBRO-KIAH | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 0.4 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 268.9 | |||||||||||||||||
| 2013-04-10 2013-04-10N12957 (EMB-145)KIAH - KCVG2.52.51.02.51.5 | N12957 (EMB-145) | KIAH-KCVG | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 1.5 | 1.5 | 1.0 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 758.0 | ||||||||||||||||
| Date | Plane | Route | Total | Sim | PIC | SIC | Dual R. | Dual G. | XC | Actual | Hood | Day | Night | Night L. | Day L. | App's | Multi | Single | Turbine | ME Turbine | Complex | Dist (NM) | Remarks | |||||
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