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Date | Plane | Route | Total | Sim | PIC | SIC | Solo | Dual R. | Dual G. | XC | Actual | Hood | Night | Night L. | Day L. | App's | P2P | Multi | Multi PIC | Single | Turbine | Turbine PIC | Dist (NM) | Gallons | Person | Instructor | Remarks | |||
Page Totals: | ||||||||||||||||||||||||||||||
Overall Totals: | 5084.3 | 28.0 | 2903.6 | 2130.8 | 18.6 | 185.3 | 1197.8 | 4037.8 | 215.9 | 105.4 | 662.1 | 326 | 1447 | 625 | 4078.4 | 3936.1 | 1797.3 | 1148.2 | 3555.0 | 1424.2 | 932838.8 | 342134.5 | ||||||||
10-04-12 2012-10-04N987CT (DA-20)Kpvu1.21.21.2 | N987CT (DA-20) | KPVU | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 7.20 | |||||||||||||||||||||||
10-05-12 2012-10-05N987CT (DA-20)Kpvu1.21.21.2 | N987CT (DA-20) | KPVU | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 7.20 | |||||||||||||||||||||||
10-05-12 2012-10-05N987CT (DA-20)Kpvu1.21.21.2 | N987CT (DA-20) | KPVU | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 7.20 | |||||||||||||||||||||||
10-05-12 2012-10-05N208NH (DA-20)Kpvu1.11.11.1 | N208NH (DA-20) | KPVU | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 6.60 | |||||||||||||||||||||||
10-06-12 2012-10-06N885CT (DA-20)Kpvu1.71.71.71 | N885CT (DA-20) | KPVU | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1 | 1.7 | 10.20 | ||||||||||||||||||||||
10-08-12 2012-10-08N885CT (DA-20)Kpvu1.71.71.7 | N885CT (DA-20) | KPVU | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 10.20 | |||||||||||||||||||||||
10-08-12 2012-10-08N885CT (DA-20)Kpvu1.51.51.5 | N885CT (DA-20) | KPVU | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 9.00 | |||||||||||||||||||||||
10-10-12 2012-10-10N957CT (DA-20)Kpvu0.80.80.8 | N957CT (DA-20) | KPVU | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 4.80 | |||||||||||||||||||||||
10-11-12 2012-10-11N987CT (DA-20)Kpvu1.51.51.51 | N987CT (DA-20) | KPVU | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1 | 1.5 | 9.00 | ||||||||||||||||||||||
10-12-12 2012-10-12N987CT (DA-20)Kpvu1.11.11.1 | N987CT (DA-20) | KPVU | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 6.60 | |||||||||||||||||||||||
10-15-12 2012-10-15N390JA (DA-20)Kpvu1.11.11.1 | N390JA (DA-20) | KPVU | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 6.60 | |||||||||||||||||||||||
10-15-12 2012-10-15N208NH (DA-20)Kpvu1.21.21.2 | N208NH (DA-20) | KPVU | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 7.20 | |||||||||||||||||||||||
10-15-12 2012-10-15N220NH (DA-20)Kpvu1.21.21.2 | N220NH (DA-20) | KPVU | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 7.20 | |||||||||||||||||||||||
10-16-12 2012-10-16N220NH (DA-20)Kpvu1.41.41.4 | N220NH (DA-20) | KPVU | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 8.40 | |||||||||||||||||||||||
10-16-12 2012-10-16N208NH (DA-20)Kpvu1.11.11.1 | N208NH (DA-20) | KPVU | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 6.60 | |||||||||||||||||||||||
10-17-12 2012-10-17UNKNOWNMentor1Dane smith | UNKNOWN | MENTOR | 1 | Dane smith | ||||||||||||||||||||||||||
10-18-12 2012-10-18UNKNOWNMentor1 | UNKNOWN | MENTOR | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
10-18-12 2012-10-18N220NH (DA-20)Kpvu1.41.41.4 | N220NH (DA-20) | KPVU | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 8.40 | |||||||||||||||||||||||
10-18-12 2012-10-18N958CT (DA-20)Kpvu1.01.01.0333 t/o, ldg night full stops | N958CT (DA-20) | KPVU | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 3 | 3 | 1.0 | 6.00 | 3 t/o, ldg night full stops | ||||||||||||||||||||
10-19-12 2012-10-19N957CT (DA-20)kpvu1.31.31.3 | N957CT (DA-20) | KPVU | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 7.80 | |||||||||||||||||||||||
10-19-12 2012-10-19N974CT (DA-20)kpvu1.61.61.6 | N974CT (DA-20) | KPVU | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 9.60 | |||||||||||||||||||||||
10-19-12 2012-10-19N985CT (DA-20)kpvu1.21.21.2 | N985CT (DA-20) | KPVU | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 7.20 | |||||||||||||||||||||||
10-22-12 2012-10-22N885CT (DA-20)kpvu1.61.61.6 | N885CT (DA-20) | KPVU | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 9.60 | |||||||||||||||||||||||
10-23-12 2012-10-23N220NH (DA-20)kpvu1.21.21.2 | N220NH (DA-20) | KPVU | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 7.20 | |||||||||||||||||||||||
10-26-12 2012-10-26N245NH (DA-20)kpvu1.61.61.6 | N245NH (DA-20) | KPVU | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 9.60 | |||||||||||||||||||||||
Date | Plane | Route | Total | Sim | PIC | SIC | Solo | Dual R. | Dual G. | XC | Actual | Hood | Night | Night L. | Day L. | App's | P2P | Multi | Multi PIC | Single | Turbine | Turbine PIC | Dist (NM) | Gallons | Person | Instructor | Remarks |
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